Category Archives: Fillarointi

Kaupungissa pyöräilemisestä

Kävely on kaupungissa ensisijainen kulkumuoto, vaikka sitä ei liikennesuunnittelua katsoen aina uskoisikaan. Pyöräily taas on ainakin (Helsingin) kantakaupungissa tyypillisesti kaikkein nopein tapa siirtyä paikasta toiseen. Ilahduttavasti kaupunki on jo jonkin vuoden asennuttanut hyviä pyörätelineitä sinne tänne; tämä auttaa selvästi, koska pyöräilyn suurin riesa (ainakin minulle) on fillarin lukitseminen kohteessa.

Valitettavasti pyörätietä on pakko käyttää, jos sellainen reitillä on; ajoradalla ajaminen on tyypillisesti selvästi mukavampaa, nopeampaa ja turvallisempaa kuin pyörätiellä tai — huonoin vaihtoehto — kevyen liikenteen väylällä (yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie). Toisaalta vilkkailla kokoojakaduilla fillarointi on hitusen stressaavaa, koska ne usein muistuttavat moottoriteitä, mikä johtaa autoilijoiden sellaiseen käytökseen, joka myös muistuttaa moottoritiestä. Onneksi niitä ei ole sentään pakko käyttää. Osa kaduista on päällystetty fillaristin kannalta ikävillä nupukivillä tai muilla röykyttimillä.

Alla olevaan karttaan on pinottu aineistot tavalla tai toisella ikävistä fillarointialustoista, pääkaduista, alueellisista kokoojakaduista ja polkupyörätelineistä — näitä vältellen on pyörällä siirtyily mukavaa. Pyörätelineitä (kartalla kirkkaahkonpunaiset pienpökäleet) ei toki kannata vältellä. Myös pyörätiet kartalta löytyvät siltä varalta, että sen käyttäjä haluaa niitä vältellä — niin kuin tekee tämän kirjoittaja. Aika paljon jää vielä hyödyntämiskelpoisia väyliä; niitä joihin sanotut aineistot eivät osu.